Obsah:
Ames Research Center je jedním z nejstarších zařízení v současnosti provozovaných NASA. Ames ležící jižně od San Francisca, v srdci Silicon Valley, se může pochlubit množstvím výzkumných projektů. Je to jedno z 10 polních středisek NASA.
„Ames Research Center… přispívá prakticky ke každé velké misi a iniciativě NASA,“uvádí Amesův web.
Historie Ames
Ames vyrostl z Moffett Field, který byl původně koncipován jako základna pro pevné vzducholodě námořnictva v roce 1931. Místní komunity darovaly základně 100 akrů, zatímco vláda koupila dalších 750 akrů, jak uvádí Elizabeth Muenger v knize „Searching The Horizon: A History of Ames Research Center, 1940-1976." V té době mělo námořnictvo dvě takové lodě, Akron a Macon.
V roce 1939 kongres schválil vývoj druhé laboratoře pro Národní poradní výbor pro letectví (NACA), předchůdce NASA, který má být vyvinut v Moffettu. (První byla Langley Memorial Aeronautical Laboratory, ze které se stalo Langley Research Center.) Námořnictvo stále doufalo ve vývoj pevných vzducholodí v budoucnu a požadovalo, aby všechny budovy NACA byly umístěny mimo kotevní kruhy. V prosinci 1939 dala armáda NACA k užívání 62 akrů půdy. Agentura koupila dalších 40 akrů od místních farmářů a začala s průzkumem stavebních míst.
V roce 1939 byla na Moffett Field v Kalifornii rozbita zem a operace byla zahájena počátkem roku 1941. V roce 1944 NACA pojmenovala zařízení na počest Josepha S. Amese, předního aerodynamika, bývalého prezidenta Johns Hopkins University a jednoho ze zakládajících členů z NACA.
Od začátku byl Ames nakloněn naléhavému výzkumu konstrukcí letadel. Některá z jeho původních zařízení zahrnují několik aerodynamických tunelů používaných k testování a zdokonalování letadel a řízených střel; dnes zařízení slouží podobným účelům pro satelity. Letectvo předalo Moffett Airfield NASA v roce 1994, kdy byla vojenská základna uzavřena.
"Větrné tunely jsou pro Amesovu historii ústředním bodem," říká Amesův historický web. "Obzvláště pozoruhodné jsou tři tunely později označené jako klíčové národní zdroje."
Největší ze tří, Unitary Plan Wind tunnel, testoval téměř všechna vesmírná vozidla s posádkou NASA, včetně raketoplánu, a je jediný, který se dodnes používá. V roce 1985 byl 11akrový aerodynamický tunel zapsán do národního registru historických míst.
„Větrný tunel Ames Unitary Plan je významný, protože představuje kontinuální rozvoj špičkových technických leteckých výzkumných zařízení po skončení druhé světové války,“uvedl Harry Butowsky, tehdy ze služby National Park Service, k nominačnímu formuláři.
"Tato výzkumná zařízení vytvořila základ, z něhož v roce 1958 čerpal Národní úřad pro letectví a vesmír, aby zahájil americké úsilí o přistání člověka na Měsíci."
V roce 1958 se Ames stal součástí nově vzniklého Národního úřadu pro letectví a vesmír (NASA). Ames poskytl vstupy k nejvyšší prioritě nově vznikající agentury, lunárnímu programu, testování a rafinaci re-entry kapslí a tepelné ochrany v novém Arc Jet Complex a rozsahu hypervelocity centra. Obloukové trysky později přispěly k tepelné ochraně všech programů s posádkou NASA, včetně raketoplánu, a také planetárních misí, jako je satelit Galileo k Jupiteru.
"Komplex bude i nadále ústředním bodem výzkumu a vývoje materiálů vhodných pro aplikace tepelných štítů," uvádí web.
V 50. letech 20. století byla Moffitt Field's Hangar One, jedna z největších volně stojících staveb na světě, označena za historický americký inženýrský rekord; v roce 2008 byla stavba o rozloze 8 akrů uvedena jako jedno z nejohroženějších historických míst. V roce 2014 NASA pronajala správu Hangar One a letiště Moffett společnosti Planetary Ventures, dceřiné společnosti Google, na 60 let. Očekává se, že obnova hangáru společností Google bude dokončena v roce 2025.
"Snažíme se být co nejúčinnější, ale je těžké říct (kdy skončíme). Všechny naše plány se mohou změnit," řekl Anthony LaMarca Moffett Field Restoration Advisory Board v roce 2017 pro místní noviny. hlášeno. LaMarca je projektovým manažerem společnosti Planetary Ventures. "Až projdeme všemi těmito kroky, bude kůže hotová do roku 2025. To je docela východisko."
Hangáry byly zahrnuty jako součást US Naval Air Station, Sunnyvale Historic District, také známé jako Shenandoah Plaza, když byla tato čtvrť uvedena na národním registru historických míst v roce 1994.
V roce 2017 bylo několik zařízení Ames uvedeno na národním registru historických míst. Patří mezi ně budova Ames Administration, letecká simulační a naváděcí laboratoř divize Aviation Systems Division, Arc Jet Complex a historická čtvrť NASA Ames Wind Tunnel Historic District.
Tady a teď
Výzkumné centrum NASA Ames se za posledních sedm desetiletí rozrostlo. Dnes má přibližně 2 500 místních zaměstnanců a dodavatelů na ploše 500 akrů.
Ames se ukázal jako přední stavitel leteckých simulátorů v 60. letech 20. století se širokou škálou simulátorů, vybavení a zařízení vyvinutých parkem ke zlepšení pracovní zátěže pilotů, designu kokpitu a bezpečnosti. Zejména Vertical Motion Simulator stále umožňuje testování různých letadel.
Ames má také program věd o životě. Agentura se může pochlubit různými centrifugami, z nichž dvě jsou pro agenturu jedinečné, a také genomovými zařízeními. Future Flight Central zůstává sofistikovaným zařízením pro základní výzkum pohybu na letištích a kolem nich.
V 90. letech Ames rozšířil svůj výzkum do nových oblastí. Nanotechnologické laboratoře mají za cíl pomoci snižovat hmotu ve vesmíru a zároveň zvyšovat kapacitu, zatímco astrobiologická zařízení zahrnují světově proslulou astrochemickou laboratoř pro simulaci hlubokého vesmíru, skleníkovou laboratoř s biomatnou vrstvou pro studium nejstarších živých organismů na Zemi a laboratoře biologického podpisu.
Ames také zkoumá exoplanety. Centrum poskytuje vědecké a řídící vedení mise NASA Kepler, která objevila více než 6 500 exoplanet a kandidátů na exoplanety. Ames Coronagraph Experiment (ACE) je laboratorní test pro potenciální nástroje, které NASA v budoucnu pomohou přímo zobrazovat exoplanety.
Agentura na svých webových stránkách uvádí osm základních kompetencí, které jí podle ní pomáhají přispívat prakticky ke každé misi NASA. Oni jsou:
Ames je aktivní na několika misích NASA. Slouží jako partner pro Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA), největší leteckou astronomickou observatoř na světě, a také pro Mezinárodní vesmírnou stanici a Mars Science Laboratory a vozítko Curiosity, které v současnosti operuje na Rudé planetě. Je také partnerem mise New Horizons, která proletěla kolem Pluta v roce 2015 a je na cestě k setkání se vzdáleným objektem v Kuiperově pásu.
Na návštěvě u Amese
Zatímco samotné masivní výzkumné centrum je pro veřejnost uzavřeno, nedaleké návštěvnické centrum je otevřené všem. Návštěvnické centrum s exteriérem připomínajícím tající se marshmallow má samostatný průvodce, který pojednává o výzkumu v Ames.
Mezi aktuální exponáty patří Science on a Sphere, mise kosmické lodi Ames, měsíční kámen, kapsle Mercury Redstone 1a použitá při posledním bezpilotním zkušebním letu před Merkurem 7, model SOFIA ve větrném tunelu, Keplerův displej a průchozí model. Mezinárodního vesmírného střediska pro život a práci ve vesmíru. Centrum nabízí videa různých délek.
Zatímco jednotlivci a malé skupiny jsou vítány, skupiny deseti a více vyžadují rezervaci.
Provozní doba středisek je: 10:00 – 16:00, úterý – pátek; poledne – 16:00, sobota a neděle. Návštěvnické centrum je v pondělí a o státních svátcích uzavřeno. Chcete-li kontaktovat návštěvnické centrum, volejte (650) 604-6497.
