BOULDER, Colorado – NASA brzy zveřejní svou strategii vesmírného průzkumu návratu posádek na Měsíc a posílání lidí na vzdálený Mars a další cíle.
Ale realizace takových vznešených cílů je plná politické korektnosti, stejně jako potřeba velkých dávek technologické vhodnosti a důvtipu šetřících náklady.
Podobně jako při odpálení rakety do hlubokého vesmíru závisí návrh vymrštění lidí za oběžnou dráhu Země na použití příznivého startovacího okna.
A pro ty, kteří se shromáždili na 8. mezinárodní konferenci Mars Society Convention, která se zde konala 11. až 14. srpna na University of Colorado v Boulderu, je toto startovací okno nyní.
Čas byl ztracen
„Právě teď je to „jedinečně příznivý okamžik“uvést do pohybu úsilí o Měsíc a Mars, jak nastínil prezident George W. Bush v lednu loňského roku, řekl Robert Zubrin, prezident Mars Society, skupiny prosazující veřejný prostor. Vzhledem k tomu, že Republikánská strana ovládá obě komory Kongresu, dodal, "je možné získat peníze na spuštění takového programu."
Zubrin řekl, že podle jeho názoru je nový šéf NASA Michael Griffin „prvním skutečným administrátorem NASA“, který řídil agenturu od doby, kdy vládl Thomas Paine, který velel této nejvyšší funkci v letech 1969-1970.
Ale po prohlášeních Bushovy vesmírné vize se promarnil čas, stěžoval si Zubrin.
"Tato věc se musí rozběhnout," řekl Zubrin a poukázal na to, že příští americký prezident nebude mít stejné vlastnictví iniciativy pro průzkum vesmíru vzhledem ke změně vedení Bílého domu v lednu 2009.
"Pokud to neuděláme, tento program má všechny možnosti, že bude kolem roku 2009 zrušen," varoval Zubrin.
Bezpečně, jednoduše, brzy
Bývalý astronaut raketoplánů Scott Horowitz, nyní ředitel vesmírné přepravy a průzkumu v ATK Thiokol z Brigham City, Utah, podpořil firemní mantru „bezpečné… jednoduché… brzy“vychvalováním výhod nosných raket odvozených z raketoplánů pro budoucí Měsíc, Mars. treky.
Prvním prvkem v plánu ATK je použití jediného raketoplánu, opakovaně použitelného raketového motoru na tuhá paliva pro první stupeň nosné rakety k pohonu na oběžnou dráhu Země Crew Exploration Vehicle (CEV) - dosud nevybudované plavidlo, které nahradí raketoplánu po jeho odchodu do důchodu v roce 2010.
K raketovému motoru na tuhá paliva je přidán raketový motor druhého stupně, buď zjednodušená verze motoru Apollo, který dopravil astronauty na Měsíc, J-2S, nebo přepracovaný hlavní motor raketoplánu, který neguje svůj původní design, aby byl opakovaně použitelný. Dvoustupňový posilovač – také nazývaný „knipl“– by poháněl CEV zakončený únikovou věží, která by byla použita v případě přerušení startu.
Předváděcí lety
"Když přemýšlíme o politice…o načasování…musíme tu věc brzy odletět," řekl Horowitz publiku. "Pokud chceme něco letět, než skončí toto prezidentské období, máme asi dva roky na to, abychom to postavili. Vlastně začínáme dostávat problémy."
Horowitz řekl, že nosná raketa pro posádku by mohla být předvedena v roce 2008. ATK má ve svém inventáři raketoplánů několik raketových nosičů na tuhá paliva, které nebudou létat v programu raketoplánů, hardware, který by mohl být použit pro demonstrační lety, řekl.
Horowitz řekl, že dnešní program raketoplánu složený z hardwaru a talentovaných lidí může být synergicky využit při stavbě těchto nových vozidel při stavbě odpalovacího zařízení pro posádku a posilovače těžkého zdvihu na podporu cílů lidského průzkumu Měsíce a Marsu.
"Nemůžeme jen přerušit program, odejít a začít znovu. To stojí hodně peněz," poradil Horowitz. "Čím jednodušší to uděláme…tím rychleji to dokážeme."
Pěkně popořádku
Chris Shank, zvláštní asistent šéfa NASA, Michaela Griffina, řekl, že lidé z vesmírné agentury si uvědomují, že musí překonat spoustu problémů. "Potřebujeme obnovit hodně z důvěryhodnosti, která se za posledních několik let ztratila," řekl.
Shank řekl, že NASA se zabývá přechodem od dnešních „kreslených obrázků“ke skutečnému hardwaru, skutečným raketám a skutečnému průzkumnému vozidlu posádky. "Pevně věřím, že vstupujeme do nejtěžší fáze této cesty… ve skutečnosti realizujeme prezidentovu vizi průzkumu vesmíru."
Posun kupředu však znamená, že se v tomto procesu činí „spousta bolestivých rozhodnutí“, „související se Shank. Některé technologie související s průzkumem vesmíru, výzkum vesmírných stanic, vesmírné jaderné energetické systémy jsou odloženy, poznamenal, položky, které jsou bude potřeba poté, co bude CEV online v časovém rámci po roce 2010.
"Takže první věci, pokud jde o to, kam vložíme naše finanční dolary," vysvětlil Shank.
Super-lift booster
Shank řekl, že NASA brzy veřejně odhalí svou "Apollovu" architekturu průzkumu vesmíru. Bude odvozen z použití hardwaru raketoplánu, bez orbiteru - vesmírného letadla s posádkou.
Součástí plánu, vysvětlil Shank, je vývoj 100tunového superzdvihového posilovače „Big Daddy“. "Tento vývoj nezačne dříve než po roce 2010."
Pomocí nové architektury průzkumu vesmíru Shank poznamenal, že režimy mise vyžadují tříčlennou posádku na vesmírné stanici; čtyřčlenná posádka pro měsíční mise; a zhruba šestičlenná posádka na pobyt na Marsu.
Poptávám: legislativní řešení
Pozornost je také věnována využití Mezinárodní vesmírné stanice (ISS) jako testovacího lože pro budoucí průzkumné aktivity, řekl Shank. Stanice však neodpoví na všechny otázky, dokud NASA nezačne zkoumat Měsíc a Mars, dodal.
Shank upozornil na jednu ústřední obavu týkající se ISS: potřebné „legislativní řešení“íránského zákona o nešíření jaderných zbraní z roku 2000. Byl uzákoněn, aby pomohl zastavit zahraniční
transfery zbraní hromadného ničení, raketových technologií a vyspělých zbraní do Íránu
technologie konvenčních zbraní, zejména z Ruska.
Část zákona zakazuje platby USA Rusku v souvislosti s ISS, pokud
americký prezident rozhodl, že Rusko podniká kroky k zabránění takovému šíření.
"NASA neplánovala tolik spoléhat na Ruskou vesmírnou agenturu při provádění programu vesmírné stanice," řekl Shank, "ale tam jsme dnes, pokud jde o naši závislost na vozidle Sojuz při poskytování podpory pro záchranu posádky."
Bez legislativního řešení Shank poradil: „Američtí astronauti budou muset v podstatě 'odstranit posádku' Mezinárodní vesmírné stanice počínaje dubnem 2006. Proto předáme klíče, chcete-li, vesmírné stanici. pro ruské návštěvníky."
Zvedněte a odhoďte a jdete pryč
Ještě před oficiálním vydáním průzkumné architektury NASA Zubrin, vůdce Mars Society, vznesl několik obav.
Za prvé, radil Zubrin, nejlepší lunární mise je jeden start, přímo na Měsíc a pak přímý návrat na Zemi. Za správný přístup považuje strategii „zvednout a odhodit a pryč“, přičemž NASA zdánlivě zvažuje složitější strategii návratu lidí na Měsíc.
"Samo o sobě mají horší režim lunární mise… ale pokud vyrobí těžké zdvižné vozidlo, vyrobí vše, co potřebujeme," řekl Zubrin publiku. "To je to nejdůležitější, co může lunární program poskytnout programu Mars."
Další oblastí vzbuzující obavy, řekl Zubrin, je příliš těžké průzkumné vozidlo pro posádku. Místo plavidla, které není malé a jednoduché, by mohlo být navrženo tak, aby duplikovalo schopnost raketoplánu podporovat Mezinárodní vesmírnou stanici.
Pokud se ukáže, že je to případ CEV, "vyžene Měsíc na 10 let…vyžene Mars mnohem dál. A to je to, co nemůžeme dovolit," řekl Zubrin.
"Pokud navrhneme náš hardware pro Mars a uděláme Měsíc jako podmnožinu tohoto hardwaru, pak nás toto lunární cvičení zavede do tří čtvrtin cesty na Mars. A skutečně můžeme mít Měsíc do roku 2012, Mars do roku 2016.", " řekl. "Měsíc je místo k návštěvě. Mars je místo, kde se můžeme usadit."
