2023 Autor: Brooke Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-05-20 23:53
CAPE CANAVERAL, FL – Dva astronauti NASA se připravují na multitaskingovou misi na palubě raketoplánu Discovery, kdy orbiter vyletí do vesmíru koncem tohoto roku.
Veteranastronautka Wendy Lawrence a první pilot Charles Camarda mají před sebou rušný let, když startují na palubě Discovery, prvního raketoplánu NASA, který odstartoval od nehody v Kolumbii.
"Upřímně řečeno, nejtěžší na létání ve vesmíru je to, že tam nemůžete létat rutinně," řekl Lawrence novinářům v předletovém rozhovoru. "Pokud se pokoušíte navrhnout nové letadlo, můžete letět celou řadou zkušebních letů, ale bohužel pro nás se musíme spoléhat na počítačové modely kosmických lodí… a provedení správné technické analýzy chvíli trvá."
NASA ve skutečnosti zpozdila let Discovery, STS-114, z cíle z 22. května na ne dříve než na 13. července, aby poskytla více času na analýzu ověřovací analýzy trosek ze startu a externí úpravy nádrže. Raketoplán má být prvním návratem NASA k letovému startu od chvíle, kdy se Columbia rozpadla při opětovném vstupu do zemské atmosféry 1. února 2003 a zabila její sedmičlennou posádku astronautů.
TheLoadmaster
Kapitán amerického námořnictva a také zkušený pilot vrtulníku Lawrence (45) není v letech raketoplánů cizí.
Rodák z Jacksonville na Floridě byl vybrán jako astronaut v roce 1992 a letěl na palubě všech tří zbývajících raketoplánů NASA. Dvě z těchto misí, STS-86 na palubě Atlantis a – naposledy – STS-91 na palubě Discovery, letěly na ruskou vesmírnou stanici Mir. Trénovala také na čtyřměsíční stáž na palubě Miru a nasbírala celkem 894 hodin ve vesmíru.
Pro STS-114 bude Lawrence sloužit jako Mission Specialist 4, obsluhující vesmírné staniční robotické rameno k manévrování s nákladním modulem naloženým zásobami z nákladového prostoru Discovery do přístavu ISS. Připisuje své zkušenosti s helikoptérou, která celkem čítá asi 1 500 hodin letu za šest typů rotorových letadel s tím, že ji připraví na práci robotické paže.
"Když létáte, musíte vždy myslet ve třech rozměrech a létající terobotická paže je to samé," řekl Lawrence. "Musíte si zvyknout na to, že obě vaše paže provádějí ovládací vstupy."
Lawrence také slouží jako loadmaster STS-114, má na starosti vyjednávání o pečlivém přesunu asi 2 600 liber (1 170 kilogramů) z modulu Raffaellocargo na ISS, poté naplnění prázdného modulu odpadky a dalším nepotřebným vybavením. Součástí jejích povinností je dohlížet na ostatní členy posádky raketoplánu a ISS při přesunu nákladu a také zajistit, aby měli kosmonauti Discovery tolik potřebné věci pro případ, že by orbiter utrpěl kritické poškození a jeho posádka by se musela uchýlit na palubu vesmírné stanice.
"Je to jako balení na dlouhou cestu, máme spoustu hygienických věcí," řekla Lawrence a dodala, že se postarala o to, aby byly v nákladu Discovery zahrnuty další jednotky pro sběr odpadu. "Nejvíc mě na pobytu na stanici děsí, no, pomyslete na život v domě s devíti lidmi a pouze jednou koupelnou."
To je Dr. Astronaut pro vás
Camarda, který uskutečnil svůj první vesmírný let s misí STS-114, je jedním ze tří astronautů STS-114 s inženýrským doktorátem - Stephen Robinson a Andrew Thomas jsou ostatní - a veteránem pracujícím v NASA.
Hailingfrom Queens, New York, Camarda, 52, vstoupil do řad vesmírné agentury v roce 1974 jako vědecký pracovník v Langley Research Center v Hamptonu ve Virginii. Poté, co sloužil v Thermal Structures Branch of Structures and MaterialsDivision, byl Camarda povolán do čela oddělení v roce 1994 a o dva roky později se ohlásil Johnsonovu vesmírnému středisku jako kandidát na astronauta. Sloužil jako záložní člen posádky na Expedici 8 na ISS.
Díky odborným znalostem v oblasti tepelných systémů pro misi STS-114 bude Camarda sloužit jako specialista mise 5 během kosmického letu.
Během nadcházejícího letu raketoplánu Camarda nejen podpoří přesun nákladu mezi modulem Raffaello a ISS, ale také pomůže obsluhovat nový orbitální boom Discovery, senzorové rozšíření robotického ramene raketoplánu určené k skenování citlivých oblastí tepelné ochrany kvůli poškození.
"Toto skutečně čerpá z mého vlastního pozadí," řekl Camarda o misi během předletového rozhovoru a dodal, že cíle STS-114 demonstrovat metody opravy tepelně ochranných dlaždic a panelů z vyztuženého uhlíkového uhlíku (RCC) jsou průlomové. "Nikdy jsme si nemysleli, že bychom byli schopni opravit orbiter ve vesmíru."
Během jednoho ze tří výstupů do vesmíru plánovaných pro let STS-114 se Camardovi kolegové specialisté na misi Robinson a Soichi Noguchi pokusí předvést dvě metody opravy dlaždicových a uhlíkových panelů. Camarda řekl, že nevěří, že současné metody oprav NASA jsou dostatečně vyspělé, aby se s nimi dalo jet domů, pokud by byly potřeba během STS-114. Dodatečný čas na přípravu kvůli zpoždění startu by však mohl pomoci posunout úsilí kupředu.
"Máme jiné koncepty oprav," řekl Camarda během tiskového brífinku na úterním místě startu Discovery Pad 39B a dodal, že se správným stanovením priorit a financováním by bylo možné dosáhnout pokroku. "Myslím, že bychom byli schopni vyzrát na některé z těchto konceptů."
Ale bez ohledu na to, zda metody dlaždic a RCC dospějí v příštích dvou měsících, je mise Discovery STS-114, stejně jako její nástupce STS-121, stále v jádru testovací let.
„Naším úkolem je shromáždit co nejvíce informací,“řekl Camarda, otec čtyř dětí.