2023 Autor: Brooke Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-05-20 23:53
CAPECANAVERAL, Florida – Inženýři NASA se dnes sešli a rozhodli, zda pokračovat v plánovaném nedělním startu raketoplánu Atlantis navzdory podezření ze senzorového systému palivové nádrže.
Vrchní manažeři mise se scházejí, aby se rozhodli, zda pokračovat v nedělním odpoledním startu pro Atlantis s přísnějšími pravidly pro let, nebo věnovat více času studiu občasné závady se senzory palivoměru na dně 15patrové externí nádrže orbiteru.
Návrh je na stole, řekl manažer programu raketoplánů NASA Wayne Hale pozdě v pátek. „Velmi jsme si vědomi skutečnosti, že neradi přijímáte riziko na místě startu.
Velel mu veterán raketoplánu Stephen Frick, Atlantis? STS-122crew je pověřena doručením laboratoře Columbus Evropské vesmírné agentury na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS). Nedělní pokus o start, pokud bude schválen, by odstartoval asi v 15:21. EST (2021 GMT), přičemž současné předpovědi předpovídají 80procentní pravděpodobnost dobrého počasí.
Manažeři mise odvolali čtvrteční pokus o odpálení poté, co dva ze čtyř senzorů vypnutí motoru v kapalném vodíku v palivové nádrži raketoplánu neprošly standardní kontrolou. Třetí senzor také fungoval později, když byla vypuštěna palivová nádrž. Letová pravidla NASA vyžadují, aby tři ze čtyř senzorů fungovaly správně, aby bylo možné odstartovat.
Docela jsme dospěli k závěru, že se nacházíme v oblasti, kde máme podezřelý systém, řekl Hale a dodal, že senzory jsou založeny na technologii éry Apollo ze 60. let minulého století.
Senzory slouží jako záložní systém k vypnutí Atlantis? tři hlavní motory, než jeho zásoba pohonné hmoty vyschne. Raketoplány spotřebují během startu více než 500 000 galonů (1,9 milionu litrů) superchlazeného kapalného vodíku a kapalného kyslíku.
NASA se potýkala s poruchami palivového senzoru od chvíle, kdy agentura v roce 2005 po tragédii v Kolumbii obnovila let raketoplánu. Po úpravě senzorů a přidání extramonitorovacích zařízení, aby bylo zajištěno, že fungují správně, NASA stále neví, jak vysvětlit jejich občasné chování.
Chtěli bychom mít jistotu, řekl Hale. ?Chtěli bychom znát hlavní příčinu.
U nedělního pokusu o spuštění se NASA snaží zpřísnit pravidlo senzorů, které by vyžadovalo, aby všechny čtyři jednotky fungovaly správně, než se pokusí o vzlet. Jako dodatečné opatření mohou také zkrátit denní pětiminutové startovací okno na jednu minutu, aby se šetřilo palivo v případě, že podezřelé senzory selžou během letu.
Nechceme dostat startovací horečku, řekl Hale. „I když je Columbus venku naložený v nákladovém prostoru a všichni se dočkají, až toho chlapa vypustíme, chceme se ujistit, že když odstartujeme, bude to bezpečné nebo tak bezpečné, jak je to v tomto obvykle riskantním podnikání.