CAPECANAVERAL, Florida - NASA je zpět na stopě chybné závady palivového senzoru, která donutila agenturu odložit plány startu raketoplánu Atlantis do začátku ledna, uvedli v neděli manažeři mise.
Selhání senzoru podobného palivoměru v Atlantidě? 15patrová externí nádrž dnes během testu odpočítávání přinutila NASA podruhé odvolat plánovaný odpolední start. Inženýři nyní prohledají senzorový systém v naději, že poruchu odhalí včas pro potenciálního Jana. 2 pokus o spuštění.
V tomto případě, s vozidlem a systémem na podložce, máme pocit, že musíme najít hlavní příčinu, řekl LeRoy Cain, šéf Atlantis? tým řízení mise, po pokusu o start zde na kosmodromu Kennedyho vesmírného střediska agentury. „A my se o to vynasnažíme.
Očekává se, že inženýrský tým Cain saidan vypracuje možné řešení problémů, zatímco bude Atlantis na startovací rampě, a v úterý předloží vedoucím mise předběžný plán.
Palivoměr, známý jako senzory vypnutí motoru, monitoruje hladiny superchlazeného kapalného vodíku a kapalného kyslíku jako pohonné hmoty v Atlantidě? externí nádrž. Slouží jako záložní systém k vypnutí tří hlavních motorů raketoplánu během letu, než dojde k vyschnutí palivové nádrže.
Během čtvrtečního pokusu o start dva ze čtyř senzorů vypnutí motoru monitorují Atlantis? dodávka kapalného vodíku selhala ve standardním testu odpočítávání, třetí selhal později. Letová pravidla NASA vyžadují ke startu alespoň tři fungující senzory.
Protože se senzory v minulosti chovaly nevyzpytatelně, někdy fungovaly a jiné selhaly, NASA zpřísnila svá pravidla pro start, aby vyžadovala, aby všechny čtyři podezřelé jednotky fungovaly správně, než mohla Atlantis létat. Manažeři misí také zkrátili pětiminutové startovací okno raketoplánu na pouhou jedinou minutu, aby šetřili palivo jako další bezpečnostní opatření pro případ, že by senzory selhaly během vzletu.
Zkusili jsme to dobře, řekl Doug Lyons, Atlantis? Startovací ředitel STS-122. „Myslím, že tým je zklamaný, ale vysoce motivovaný jít pomoci tomuto týmu vystopovat tento problém.
Od roku 2005, kdy vesmírná agentura obnovila lety na orbitální dráze po havárii v Kolumbii, byla NASA sužována občasnými závadami se senzory vypínání motoru raketoplánu. Pokud by motory pokračovaly v palbě se suchou nádrží, mohly by se roztrhnout a způsobit katastrofální poškození, ačkoli pro tuto možnost musí dojít k několika dalším poruchám kromě závady senzoru, uvedla NASA.
Inženýři v loňském roce přešli na nové senzory vypnutí motoru a připojili další nástroje ke sledování jejich výkonu, jen aby viděli, jak se problémy znovu objevily na palubě Atlantis.
Myslím, že to byl jakýsi mrak, který byl vždy nad námi, řekl WilliamGerstenmaier, přidružený administrátor NASA pro vesmírné operace. „Mysleli jsme, že to máme opravené, když jsme předtím vyměnili snímače vypínání motoru.
Gerstenmaiers řekl, že v letovém řádu NASA je v současné době dostatek vycpávek, aby bylo možné hledat závadu a vypustit Atlantis? mise před plánovaným vzletem raketoplánu 14. února Endeavour dopravit část japonské laboratoře Kibo na ISS v příštím roce. Ale s až 12 dalšími misemi raketoplánu k dokončení ISS a jednou další pro servis Hubbleova vesmírného dalekohledu NASA doufá, že jednou provždy vyřeší závadu snímače paliva, aby se předešlo dalším zpožděním.
Agentura plánuje vyřadit svou stárnoucí flotilu tří raketoplánů do září 2010, jakmile bude dokončena výstavba vesmírné stanice.
Takže to pro nás může být obrovská výhoda, abychom to pochopili a posunuli se vpřed, řekl Gerstenmaier.
Velel mu veterán raketoplánu Stephen Frick, Atlantis? Sedmičlenná posádka astronautů plánovala dopravit Columbuslaboratoř Evropské vesmírné agentury na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) u příležitosti čtvrtého konstrukčního letu NASA v tomto roce. Mise raketoplánu STS-122 měla běžet asi 11 dní a zahrnovat nejméně tři výstupy do vesmíru k připojení laboratoře Columbus za 1,4 miliardy eur (2 miliardy dolarů) k ISS.
NASA měla štíhlé, týdenní okno, které se ve čtvrtek zavírá, aby mohla vypustit Atlantis kvůli úhlům mezi Sluncem a ISS, když je raketoplán ukotven u vesmírné stanice. Zatímco se okno znovu otevře kolem 30. prosince, manažeři mise řekli, že počkají do 2. ledna, aby se vyhnuli softwarovým problémům s létáním během změny na konci roku.
Chceme poděkovat všem, kteří tak tvrdě pracovali na tom, aby nás dostali do vesmíru tímto startovacím oknem, “řekl Frick a jeho kolegové z posádky STS-122 v prohlášení skupiny. „Byli jsme připraveni letět, ale chápeme, že tyto typy technických výzev jsou součástí vesmírného programu.
Theastronauti odlétají do Johnsonova vesmírného střediska NASA v Houstonu v 17:00. EST (2200 GMT) a pokračují ve výcviku na let na stavbu vesmírné stanice.
Doufáme, že si všichni dopřejí zasloužený odpočinek, a až bude vozidlo připraveno, vrátíme se a zkusíme to znovu, řekli astronauti.
