2023 Autor: Brooke Calhoun | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-05-20 23:53
WASHINGTON – NASA a Alliant Techsystems (ATK) dokončily kontrakt bez nabídky v hodnotě 1,8 miliardy dolarů na návrh a vývoj hlavního stupně rakety Ares I, který posílí agenturou plánované průzkumné vozidlo Orion Crew na cesty do mezinárodního vesmíru. stanice a nakonec Měsíc.
První stupeň rakety Ares Irocket, který je v současnosti vyvíjen v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville, Alabama, je pětisegmentová verze raketoplánů na tuhé palivo, které ATK vyrábí pro raketoplán.
Měří 164 stop (50 metrů ) na výšku a 13 stop (čtyři metry) v průměru, první stupeň Ares I nakloní váhu na 1 288 912 liber (630 000 kilogramů), přičemž téměř 90 procent této hmotnosti pochází z tuhého paliva podobného gumě, který běží. nahoru uprostřed posilovače. Pětisegmentový posilovač Ares I, vyšší a výkonnější než dva posilovače, které pomohly zvednout raketoplán Endeavour na jeho misi k Mezinárodní vesmírné stanici 8. srpna, vyvine tah 3,6 milionu liber a urychlí raketu na 4 473 mil (7 200 kilometrů) za hodinu za pouhé 2 minuty před tím, než horní stupeň rakety J-2X převezme, aby dopravil Orion zbytek cesty na oběžnou dráhu.
Smlouva o nákladech plus trvá do roku 2013 a požaduje, aby ATK Launch Systems of Brigham City, Utah, postavila osm boosterů: pět, které se budou používat při pozemních zkouškách od roku 2009, a tři, které budou použity při letových testech od roku 2012, podle Toma Williamse. Zástupce programového manažera NASA pro scénu Ares Imain.
Kromě toho, řekl Williams, ATK poskytne dva částečné zesilovače pro vibrační testy a bude podporovat brzký letový test? daboval Ares I-X? čtyřsegmentového raketoplánu raketoplánu na tuhé palivo, zakončeného inertním pátým segmentem.
Po AresI-X v dubnu 2009 plánuje NASA letět se svým prvním pětisegmentovým posilovačem Ares I v září 2012 po suborbitální trajektorii. Přibližně o šest měsíců později podnikne AresI svůj první orbitální zkušební let a vynese do vesmíru nepilotovanou Orioncapsule. První zkušební let Aresu a Orionu s posádkou je naplánován na září 2013. Steve Cooke, ředitel Marshallovy kanceláře Exploration LaunchProjects, řekl, že Orion navštíví vesmírnou stanici během tohoto plánovaného dvoutýdenního otřesného letu.
ATK byla vybrána, aby postavila první etapu Ares I v prosinci 2005 a od té doby pracovala na základě prozatímní smlouvy. NASA a ATK dokončily jednání o dlouhodobé smlouvě 13. července a podepsaly dohodu 10. srpna v sídle americké vesmírné agentury zde, uvedli představitelé NASA.
Výroba boosterů hlavního stupně Ares I potřebných pro lety nad rámec testovacího programu bude pokryta samostatnou smlouvou, kterou NASA a ATK začnou vyjednávat až v roce 2009 nebo 2010, řekl Cooke. "To je trochu po cestě," řekl.
Jakmile bude Ares I ve službě, očekává se, že bude startovat dvakrát ročně, aby dopravil Orion a jeho šestičlenné posádky na vesmírnou stanici.
NASA také hodlá použít pětisegmentové boostery ve dvojicích, aby pomohly zvednout Ares V, masivní raketu, která je plánována k vypuštění lunárních přistávacích modulů a dalšího hardwaru potřebného k odeslání astronautů na Měsíc kolem roku 2020.
Jakmile začnou tyto měsíční nálety dvakrát ročně, NASA předpokládá, že nakoupí kolem šesti letových posilovačů ročně: dva pro každou misi Ares V a jeden pro každý Ares I, který vzlétne. I když jsou takové lunární mise stále ještě daleko, Jeff Hanley, programový ředitel NASA Constellation, řekl, že práce, kterou NASA dělá na Ares I, pokládá důležitou základní práci pro budoucnost.
Investice, které dnes děláme, jsou investicemi do programu pro odeslání astronautů zpět na Měsíc. Nyní vyrábíme části vozidla Ares V, ve skutečnosti některé z nejdůležitějších částí, řekl Hanley. „Takže je to součást dlouhodobého souboru rozhodnutí, která děláme, abychom se dostali na cestu zpět na Měsíc.
Kromě pevných posilovačů bude Aries V obsahovat také motor horního stupně J-2X, který vyvíjí Pratt & Whitney Rocketdyne z CanogaPark v Kalifornii.
Mezitím ATK očekává, že se do konce srpna naučí, že bude hrát hlavní roli při vývoji horního stupně Ares I. ATK spolupracuje na kontraktu s Lockheed Martin SpaceSystems z Denveru a Pratt & Whitney Rocketdyne; Soutěžní tým je veden společností Boeing NASA Systems of Houston.
Očekává se, že tato smlouva, která vyžaduje, aby vítězný tým použil Michoud Assembly Facility v New Orleans k vybudování hardwaru vyšší fáze, bude mít hodnotu kolem 900 milionů dolarů.